ÉPOCA DIFICIL

 

La Exposición Universal de Barcelona del año 1929 se tenía que haber celebrado en el año 1917, pero a causa de la 1ª guerra mundial de 1914 se tuvo que retrasar, esa guerra duró hasta noviembre de 1918 cuando se firmó el armisticio en el vagón de un tren en el bosque francés de Compiègne al norte de París, estuvieron 3 días para llegar a un acuerdo los aliados con las autoridades alemanas, como apunta el artículo de La Vanguardia

Curiosamente entró en vigor a las 11 horas del día 11 del mes 11, aunque se firmó a las 5:40 de la mañana.

Las fuerzas aliadas compuestas por Francia, Estados Unidos, Canadá y Reino Unido aún conmemoran ese día el acontecimiento con actos para rememorar a los caídos en combate.

Casi al final de la segunda guerra mundial, Hitler hizo dinamitar el vagón de tren donde se había firmado, para no tener que volver a rubricar una nueva rendición en el mismo tren.

En Barcelona pasaron muchos acontecimientos vividos de cerca por mis abuelos que miraré de explicar para contextualizar una época difícil para ellos y para toda la población, pensemos que habían pasado las guerras Carlistas, la tercera entre los años 1872 al 1876, se habían perdido las provincias de ultramar, Estados Unidos declaró la guerra a España tras el hundimiento del acorazado Main en Cuba, que ya sabemos cómo acabó, en el año que nació mi abuela Lola 1898, año conocido como el del desastre del 98,  el 10 de diciembre, se firmó el Tratado de París, donde Filipinas fue entregada por 20 millones de dólares y Guam junto con Puerto Rico, se convirtieron en propiedades estadounidenses.

También fue una época donde el desarrollo económico y tecnológico empezó a despuntar. Pongamos como un pequeño ejemplo que ayudó a contener el dolor, sin ir más lejos la aspirina, patentada por el laboratorio farmacéutico Bayer. El fármaco servía para tratar el dolor por ser analgésico, bajaba la fiebre  y contenía la inflamación. La aspirina es uno de los medicamentos más utilizados hoy en día, ya que se comercializan unos 120.000 millones de unidades anuales.

También en el campo de la medicina, en 1902, se colocó la primera piedra del Hospital San Pablo, hoy llamado “Hospital de la Santa Creu i Sant Pau”, obra del arquitecto LLuis Domenech i Montaner, el recinto modernista más grande del mundo.

https://www.youtube.com/watch?v=xAJaQuL1MA8

 La Plaza de España, cuyo diseño lo realizó el arquitecto Josep María Jujol, uno de los discípulos de Antoni Gaudí, y las obras son de Miguel Blay, Frederic Llobet y los hermanos Miquel y Llucià Oslé; de inspiración clásica, donde el sentido iconográfico de la obra representa un símbolo poético a España. Sobre un estanque de planta triangular se sitúa una glorieta con tres nichos con grupos escultóricos que simbolizan los ríos que desembocan en los tres mares que rodean la España, el Ebro en el Mediterráneo, el Guadalquivir y el Tajo en el Atlántico y unas figuras de adolescentes para los ríos del mar Cantábrico, en los vértices del estanque se sitúan tres grupos que representan los frutos y dones de las aguas: la Abundancia, la Salud Pública y la Pesca y la Navegación, alrededor del cuerpo central se sitúan tres columnas con diversas figuras y emblemas que simbolizan la Religión, una cruz con Ramon Llull, Santa Teresa de Jesús y San Ignacio de Loyola, el Heroísmo, una espada con Don Pelayo, Jaime I de Aragón e Isabel la Católica, y las Artes, un libro con Ausiàs March y Miguel de Cervantes; remata el conjunto un pebetero de fuego con tres Victorias, obra en bronce del escultor Frederic Llobet.

Pues bien, parece ser que mi abuelo Evaristo trabajó como peón de albañil en esa obra. La cuestión era que se trabajaba alrededor de diez u once horas cada día, incluidos los sábados, los domingos se descansaba, él vivía en el Paseo Maragall en la otra punta de la ciudad y calculando la distancia se tarda una hora y quince minutos a buen paso, eso quiere decir dos horas y media al día en viaje, cada día eran unas trece o catorce horas dedicadas al trabajo, más el tiempo de comer, por cierto, un bocadillo y de nuevo al tajo. No me extrañaría en absoluto que en algunos de los trayectos se colgara del tranvía para aligerar la marcha. El precio del billete del tranvía por aquellos tiempos era de 15 céntimos de peseta, en el año 1909 el precio del primer autobús del Estado era de 10 céntimos y el trayecto era desde Plaza Cataluña a Gracia.

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 La Canadenca o Canadiense denominada así porque la mayoría de inversores eran de Canadá, construyó centrales hidroeléctricas en 1919. Tenían funcionando en la cuenca del Noguera Pallaresa el Salt de Serós y en el término de Talarn la central de Sossís.

En Europa los trabajadores reclamaban jornadas de ocho horas de trabajo, pero al ser tan reciente el final de la guerra, los empresarios argumentaban que no era el momento, la C.N.T. siglas de Confederación Nacional del Trabajo de ideología anarco-sindicalista que en 1918 contaba con 345.000 afiliados, tenía la fuerza y el soporte de la mayoría de obreros. La empresa decide despedir a ocho trabajadores y el 5 de febrero de 1919 la C.N.T. convoca una huelga general. La Canadenca da un ultimátum para que se restablezca el orden y el día 10 exige que todo el mundo vuelva al trabajo, pero con el paso de los días se van sumando a la huelga los trabajadores de agua, gas, tranvías y también de ferrocarriles de Cataluña y de Sarriá. Barcelona está sin luz, el capitán General de Cataluña Joaquín Milán del Bosch, abuelo del Milans del Bosch del 23 F., militariza a los trabajadores y dice si no obedecen se les haga presos. En el mes de marzo más de 3000 obreros son encarcelados en el castillo de Montjuich. El 13 de marzo se declara el estado de guerra, interviene la patronal para resolver el conflicto y en Madrid se nombra un nuevo gobernador civil para negociar. Al poco tiempo se acepta aplicar el horario de ocho horas de jornada laboral, pagar el medio mes perdido y liberar a los presos, en la Canadenca incluso se aumentaron los salarios, la huelga duró 40 días y los empresarios crearon en aquel momento Foment del Treball.

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 Hubo años más tarde, en 1951 la denominada huelga de tranvías, donde el billete se encareció un 40%, pasó de 50 a 70 céntimos, en aquel momento todo el mundo decidió ir a pie y los tranvías hicieron su trayecto vacíos, se consideró la primera gran huelga de la dictadura, los manifestantes acudieron a la Plaza Sant Jaume con agua del Carmen y un lirio en la mano, para hacer burla de la relación que tenía la vedette Carmen de Lirio con el alcalde Josep María Albert. Con la huelga consiguieron que el precio del tranvía volviera al precio anterior.

Evaristo, mi abuelo, ya había trabajado en obras anteriormente. De muy joven tuvo que huir de su pueblo natal, Benillova, cerca de Alcoy, provincia de Alicante, se fue a Estados Unidos para trabajar como peón en la construcción del ferrocarril del Oeste y debió de ser muy duro pues volvió al poco tiempo, pero me gustaría destacar que a partir de aquel momento siempre llevó un tipo de pantalones, de echo yo siempre lo vi con pantalones con peto tipo vaqueros, que en casa de mis abuelos llamaban “granota”.

Cuando se fue del pueblo dejó atrás todo, solo una pequeña maleta le acompañaba y la pena de dejar a su familia, entorno y amigos, porque un hermano suyo lo denunció alegando que pertenecía a la CNT y por lo tanto extremista anarquista, la realidad era que su hermano quería quedarse con las tierras que le pertenecían a él.